Ducati Panigale V4 S

The Science of speed

Chassis

Das auf den Erfahrungen von Ducati Corse basierende Chassis-Layout zielt darauf ab, die Leistung auf der Rennstrecke zu verbessern, also schnellere Rundenzeiten zu erzielen, die mit weniger Aufwand erreicht werden und sowohl von Amateuren als auch von Profis besser reproduziert werden können. Dank Lösungen wie der Ducati Hollow Symmetrical Swingarm und dem Frontrahmen mit reduzierter Seitensteifigkeit ist die neue Panigale V4 in den anspruchsvollsten Phasen des Rennstreckenfahrens schneller.

Motor

Das Herzstück der Performance.

Die neue Panigale V4 wird von der neuesten Generation des Desmosedici Stradale angetrieben. Der aus dem MotoGP abgeleitete Motor wurde weiterentwickelt, um die strengen Euro 5+ Normen und Geräuschgrenzwerte zu erfüllen. Er erreicht eine maximale Leistung von 216 PS und wiegt 1 kg weniger.mehr entdecken

Ergonomie

Auf den Fahrer zugeschnitten.

Die wichtigsten Änderungen betreffen die Kontaktpunkte zwischen Motorrad und Fahrer sowie die Position im Sitz. Tank, Fußrasten und Sitzfläche wurden komplett überarbeitet mit dem Ziel, die Kontrolle in den wichtigsten Phasen des Fahrens auf der Rennstrecke zu verbessern und es dem Fahrer zu ermöglichen, die Leistung der Panigale V4 sowohl während einer einzelnen Runde als auch während einer längeren Session voll auszuschöpfen.

Aerodynamik

Das Aerodynamik-Paket hat ein komplettes aerodynamisches Redesign erhalten um eine maximale Integration der ästhetischen und aerodynamischen Funktion zu erreichen. Bei dieser Arbeit haben Designer und Techniker von Ducati Corse gemeinsam Lösungen entwickelt, die einen geringeren Rollwiderstand bei gleichzeitig hoher vertikaler Belastung gewährleisten.